| El transito es record y cada vez mas caotico |
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| lunes, 26 de marzo de 2007 | |
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Planificación cero. Muchos más que 400 mil. Desde la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Córdoba, el problema se plantea casi exclusivamente en los términos obvios del crecimiento del parque automotor: recalcan que la media diaria de autos en circulación en el ejido urbano supera los 400 mil vehículos –un número jamás registrado a nivel formal– a lo que hay que sumar los miles de autos que ingresan a diario desde el Gran Córdoba y permanecen buena parte de la jornada en la Capital. “Cuando a la explosión del parque automotor se suman la incultura y la inconducta de los automovilistas, se plantea una situación muy complicada”, indicó Norberto Capdevila, director de Tránsito. Desde esa dependencia, este año se planean acciones en materia de seguridad vial, pero no hay una política para facilitar la circulación en las zonas más críticas. El diagnóstico oficial también deja de lado otro factor que para los urbanistas es crucial: la ausencia de obras de infraestructura vial en las zonas de mayor desarrollo y una política de habilitación de comercios y nuevos barrios que no contempla la previsión de las calles por las que los consumidores deben ingresar y salir hacia el resto de la ciudad. El noroeste de la Capital es el peor ejemplo en esa materia: hace tres décadas que registra tasas de crecimiento altísimas y aún no tiene su correspondiente tramo de la avenida de Circunvalación, sigue en los planes el proyecto de extender la Costanera y no se gestaron alternativas de circulación en corredores como la Recta Martinoli. Pese a eso, se siguen habilitando grandes superficies comerciales. En materia de obras viales importantes, en los últimos años los avances fueron mínimos. Las últimas obras con efecto transformador inmediato fueron inauguradas en la década pasada: los nudos viales de la 14 y Mitre y los nuevos tramos de la avenida de Circunvalación ejecutados por Caminos de las Sierras antes de 2000. En el período más reciente sólo se registra la conexión Colón-Riobamba y el nudo vial que se encuentra en obras en Monseñor Pablo Cabrera y Cardeñosa. Fuente | Derf.com.ar Comentarios (0)
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